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--- "3. Großer Preis des Industrievereins Sachsen 1828 e.V. - 02.06.2012" ---

Richtfest auf der Erfurter Radrennbahn

Erfurt

PROMINENTE SCHRAUBER ziehen die letzte Schraube in der Stahlkonstruktion der Überdachung der Erfurter Bahn fest. Rechts Erfurts OB Andreas Bausewein und die Sportbeigeordnete der Landeshauptstadt, Cornelia Nitzpon. - Foto: Volker Brix

Die Sanierung der seit 1885, damals als Erdbahn mit erhöhten Kurven, ältesten noch im Betrieb befindlichen Radrennbahn der Welt in Erfurt geht planmäßig voran. Nach der ersten 454m-Zementbahn ab 1899, wurde die Piste 1975 auf damals moderne 333 Meter verkürzt. Durch einen kompletten Ersatzneubau für 5,423 Millionen Euro vom Bund, dem Land Thüringen und der Stadt Erfurt wird seit März diesen Jahres die Traditionsbahn auf eine moderne überdachte 250m-Piste verkürzt. Mit mehr als 100 Vertretern des Erfurter Sports, der Politik und Wirtschaft wurde am Donnerstag (2.11.2006) nach achtmonatiger Bauzeit das Richtfest gefeiert. Erfurts Oberbürgermeister Andreas Bausewein und seine Sportbeigeordneten Cornelia Nitzpon drehten symbolisch die letzte Schraube in der 600 Tonnen schweren Stahlkonstruktion fest. Bausewein gab in seiner Rede der Hoffnung Ausdruck, dass die neue Radrennbahn mit ihrer erfolgreichen Nachwuchsarbeit und hochkarätigen Rennen der Sprinter und der Steher neben der Eishalle, der Leichtathletikhalle und des Steigerwaldstadions zu einem Aushängeschild der Thüringer Landeshauptstadt wird. Auch der Sprint- Olympiasieger und Exweltmeister Rene’ Wolff und der amtierende Deutsche Sprintermeister Matthias John(beide Sprintteam Stadtwerke Erfurt/RSC Turbine) freuen sich auf die neue Bahn. „Auch wenn die Bahn noch nicht fertig ist, sollten auf dem superschnellen Belag mit hochwertigen Eigenschaften Klassezeiten möglich sein“, hofft Wolff auf eine ideale Piste. Diese wird mit 6800 Quadratmetern Überdachung aus durchscheinenden PVC-Beschichtetem Polyestergewebe, etwa ein Fußballfeld, über Fahrfläche und die 3000 Zuschauerplätze eine große Helligkeit des Innenraumes bringen. Nach der Fertigstellung im Spätsommer kommenden Jahres soll das Hauptziel die Olympiavorbereitungen für die Erfurter Klassesprinter für die Olympischen Spiele 2008 in Peking werden.

Text und Foto: Volker Brix

Link: www.rsc-turbine.de
Mail: VolkerBrix@aol.com
(02. November 2006)

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